|
|
Kiebitzflieger.be |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Ausrichten der Flügel Dies ist einer des wichtigsten Prozesse beim Aufbau des Kiebitz. Die Symmetrie muss in der Längsrichtung gewährleistet sein. Der untere Flügel muss 2,5 ° nach hinten ausgerichtet sein bei eine Rumpfstellung in Fluglage. Für den ersten unteren Flügel haben wir satte 5 1/2 Stunden zu zweit gebraucht. Der obere Flügel war Dank des einstellbaren Gestells einfacher auszurichten
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Ausrichten | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bespannung | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bleche | |||||||||||||||||||||||||||||
| Brandschott | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsen | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cockpit | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cowling | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrwerk | |||||||||||||||||||||||||||||
| Flügel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hellinge | |||||||||||||||||||||||||||||
| Leitwerke | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motorträger | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pläne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Räder | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rippen | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rumpf | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sitze | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spannkabel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spornrad | |||||||||||||||||||||||||||||
| Steuerung | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tank | |||||||||||||||||||||||||||||
| Trim | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tritt | |||||||||||||||||||||||||||||
| Andere Kiebitzbauer | |||||||||||||||||||||||||||||