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Préparation et assemblage des ailes
L'assemblage des éléments des ailes a véritablement commencé en septembre 2004 par le collage des nervures sur les longerons en aluminium.
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| Le ceintrage de l'extrémité des ailes (tube de 28mm) n'est pas évident du tout. La pression du sable dans le tube y est certainement pour quelque chose! | Un léger retrait apparaît toujours du à l'élasticité de l'alu |
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| Contrôle de la justesse du ceintrage | La mise en forme des longerons des ailes du bas est assez impressionnante mais respecte la procédure décrite par le concepteur. Les ailes comportent chacune deux longerons qu'il faut "plier" d'une certaine façon pour donner le dièdre voulu. |
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| Pour les 4 avions, il faudra préparer 16 longerons. | Les tubes de 55mm qui sont au bout des tubes de 60mm sont d'abord détrempés.... |
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| ...avant d'être applatis à 28mm. | Le résultat devrait ressembler à ceci. |
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| Le tube applati est alors découpé pour épouser le tube de 28mm qui fait saumon en bout d'aile. | A l'autre bout, le tube de 28mm est fixé dans le tube de 55mm au moyen d'une pièce fraisée dans du perlon, nylon ou polyamide. |
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| Les nervures extérieures ne sont collées qu'après contrôle final. | Depuis qu'un article est paru dans la gazette locale: le Grenz Echo, nous recevons de l'aide de passionnés. Ici Hans, ex-mécanicien avion (Mirage V) à la pension. |
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| Ici à l'oeuvre, Heinz, prof de Math et passionné d'aviation depuis 1973. Sa femme et lui ont la passion du vol depuis de longues années! | Les dernières nervures seront collées dans le garage de la maison de Gerd car la température à l'atelier n'est plus assez élevée. |
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| Les gouvernes d'ailerons nous ont donnés pas mal de fils à retordre (conforme au plan mais trop long de 2,5 cm!). | Pour gagner de la place, on a fabriqué des porte-ailes. |
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| Les marche- pieds doivent encore être fabriqués. | Les fausses nervures de bout d'aile. |
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les
orifices seront bouchés avec de l'herex, puis poncés. |
Le bord de fuite est réalisé à base de panneaux d'isolation découpés au jet d'eau haute pression |
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| Au centre et en dessous de l'aile du bas nous monterons une plaque de visite. |
Les nervures sont fixées contre la torsion. |
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| Voici un zoom. La ficelle devrait être placée de manière à ne pas former de boursouflure. |
